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Le bruit

Nuisances sonores aériennes

L'augmentation du trafic aérien des aéroports parisiens a conduit à la modification des couloirs aériens, ce qui aggrave les nuisances sonores subies par les habitants de nombreuses communes des Yvelines et des Hauts-de-Seine.

C'est pourquoi la commune de Suresnes a adhéré en 2003 à l'ACRENA (Association des Communes pour la Réduction des Nuisances Aériennes dans l'Ouest Parisien) dont l'objectif est de préserver la qualité de vie des habitants au moyen d'études, d'expertises, d'actions en justice éventuelles et d'actions de communication de toute nature.

Les habitants des communes survolées doivent pouvoir dormir tranquillement et profiter pleinement de la joie de vivre à l'extérieur durant les beaux jours. Les vols de nuit représentent les nuisances contre lesquelles il faut lutter en priorité.

Mesures restrictives et incitatives

• Retrait des avions les plus bruyants au rythme de 20% par an pour une suppression totale au 01/01/2008 (2003 : 58 PV ; 2004 : 46 PV ; 2005 : 53 PV).
• de 22h00 à 6h15 : Multiplication par 10 de la taxe sur les nuisances sonores aériennes.
• de 22h20 à 7h00 : Interdiction d'arriver face à l'Est pour les vols en provenance du Sud-Est (2003 : 1 infraction avec 1 amende de 6 000 € ; 2004 : 1 infraction avec 1 amende de 4 000 €).
• de 23h15 à 6h15 : Interdiction des avions les plus bruyants depuis le 01/01/2005.
• de 0h00 à 5h00 : Interdiction des avions à bruit émergent (2004 : 21 infractions ; 2005 : 19 infractions) + Interdiction des décollages non programmés (2004 : 600 infractions ; 2005 : 286 infractions) + Diminution du nombre de créneaux horaires attribuables. 

Actions

Au cours de l'été 2005, l'ACRENA a confié au cabinet spécialisé Acouphen Environnement la réalisation d'une campagne de mesure de bruit, en des points situés respectivement à Thoiry, Montesson et Conflans-Sainte-Honorine. Le bilan de cette étude montre une légère amélioration.

D'autres pistes sont explorées pour réduire les nuisances aéroportuaires. Ainsi, depuis le 23 décembre 2005 est expérimentée pour 6 mois sur environ 1000 vols la descente continue. Les niveaux de survol continuent à être relevés ici ou là. Enfin, l'aéroport de Chalons-Vatry sera desservi par une ligne TGV à compter de 2007.

Données chiffrées

Evolution du nombre de vols bruyants

Evolution du trafic aérien entre 0h00 et 5h00  (nombre de vols)

Evolution du trafic aérien entre 22h00 et 6h00  (nombre de vols)

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